CAR and DRIVER (カーアンドドライバー) 2021年5月号

作品概要

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【ニューモデル情報】
　世界で最もコンパクトなＭＲスポーツ、ホンダＳ６６０が２０２２年３月で生産終了。ファイナルモデルとなる、モデューロＸバージョンＺの気になる装備内容を徹底レポート
　世界初の自動運転レベル３技術を搭載した、ＮＥＷホンダ・レジェンドに注目。自動運転レベル３でできること、ハンズオフ運転の実際をわかりやすく解説
　全グレード電動化した、新型Ｃクラスの最新情報を詳細にレポート。最新のＳクラスの技術・デザインとの関連性にも要注目

【特集　国産スポーツカー黄金時代】
　１９８０年代後半、日本経済は空前の活況に。日本車は豊富な開発資金を背景に、世界を目指します。１９８９年２月、北米シカゴ・ショーで１ｓｔマツダＭＸ－５ミアータ（ユーノス・ロードスター）、ホンダＮＳＸ、日産３００ＺＸ（４ｔｈフェアレディＺ）がワールドデビュー。５月、スカイラインＧＴ－Ｒ復活。９０年、三菱ＧＴＯ誕生。９１年、３ｒｄマツダＲＸ－７、ホンダ・ビート、スズキ・カプチーノと続きました。［１９８９－１９９６］は日本車ルネサンス、黄金時代でした。特集は、いま再びその評価が急上昇している１３モデルのグラフィティです

【試乗記】
話題モデルの魅力を美しいビジュアルで構成
新型アウディＲＳ・Ｑ３
ＮＥＷアウディＱ５
ＮＥＷ　ＢＭＷ・Ｘ３（ＰＨＶ）
ＮＥＷホンダＮ－ＢＯＸ
ＮＥＷスズキ・ハスラー

【スポーツカーファイル】
　１９３６年のデビュー以来、伝統の技術とデザインを継承してきたモーガンが、フルチェンジ。新型プラスシックスはＢＭＷ製３ℓ直６を搭載し、スタイリングはモーガン流を踏襲しています

【池田直渡「クルマのパースペクティブ」】
　電気自動車（ＥＶ）はカーボンニュートラル／カーボンフリー時代の主役という見方が一般的。ところが、ＥＶを走らせるための発電方法に注目すると、違った一面が見えてきます。再生エネルギーの利用でできる、水素を使った燃料電池システムの将来性を分析

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