CAR and DRIVER (カーアンドドライバー) 2021年7月号

作品概要

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新型トヨタＧＲ８６／新型ＳＵＢＡＲＵ・ＢＲＺ、新型ＧＲヤリス、マツダ・ロードスターなど、各社が魂を込めて開発したエンジンの魅力が存分に楽しめる１６台を一気レポート。一方、世界的にカーボンニュートラルへの取り組みが加速する中、自動車メーカーはどのような対応を進めているのか。主要メーカー２２社の電動化戦略をオールガイド。

【いま、乗っておきたいエンジン車特集】
　クルマの動力源が変革期に直面する中、１００年以上にわたって心臓部にある内燃機関は、いまなお発展を続け、いちだんと洗練度を増しています。サウンド、鼓動感、レスポンスなど、個性が際立つ「いま、乗っておきたいエンジン車」を厳選しました。
新型トヨタＧＲ８６／新型ＳＵＢＡＲＵ・ＢＲＺ
新型トヨタＧＲヤリス
マツダ・ロードスター
ＮＥＷスズキ・スイフトスポーツ
ＮＥＷ日産スカイライン４００Ｒ
新型ＢＭＷ・Ｍ４クーペ
ＮＥＷルノー・メガーヌＲ．Ｓ．
日産ＧＴ－Ｒ　など

【主要２２社電動化戦略オールガイド】
　あのメーカーが電気自動車専業！？　調べるとびっくりするニュースが続出。主要２２メーカーの取り組みは、クルマ好きなら知っておきたい情報が満載。どのメーカーが、どのタイミングで移行するのか、いま内外で起きている電動化の最新事情を詳細にレポート。
トヨタ、日産、ホンダ、三菱、ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、メルセデス・ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ、プジョー、ボルボなどの注目モデルを多数紹介。

【試乗記】
ＮＥＷプジョー３００８ＧＴハイブリッド４
ＮＥＷボルボＸＣ６０
新型キャデラックＸＴ４

【池田直渡「クルマのパースペクティブ」】
トヨタアライアンスの「フル電動化」が目指すもの
　トヨタ、ダイハツ、ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキ、日野、いすゞの７社で構成するトヨタアライアンスは、軽自動車から高級セダン、小型トラックから大型トラック・バスまでフルラインアップがそろっています。各社が持ち味とする技術分野を考慮して、トヨタアライアンスが目指す「フル電動化」のあり方を考察

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