CAR and DRIVER (カーアンドドライバー) 2024年8月号

作品概要

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【巻頭企画】魅惑なるモータースポーツ
いま世界中でモータースポーツ人気が白熱している。動画や配信番組を通じてレースの面白さが浸透し、若い世代の中でサーキット観戦のムーブメントが盛んになったのだ。ドライバーの戦い、チームの競争、人間ドラマなど、見どころはたくさん。レースビギナーなら、現場で開催されているイベント体験から始めよう。初めの一歩を踏み出せば、次々にエキサイティングな場面に出会える。世界戦を観る、国内レースを応援する、自分で走る。そのどれもが面白い。

【新車試乗記】
新型ホンダ・フリード／比較車：トヨタ・シエンタ
新型MINIクーパーSE
新型MINIカントリーマン
新型BMW・X2

【スポーツカーファイル】
ポルシェ911カレラ4GTS
ポルシェ911がまた一歩先に歩みを進めた。かねて噂の電動化技術を搭載したのだ。GTSに採用された“T-ハイブリッド”は、2つのモーターを持ち、駆動力をアシストすると同時に優れたレスポンスを約束する。エンジンも新開発の3.6Lシングルターボに刷新された。ハイブリッドに進化した911は、次世代スポーツの理想を提示する意欲作である。

【クルマの通知表】
三菱トライトン
トライトンは世界150カ国で絶大な信頼を獲得している三菱の主力ピックアップ。生活を支える「働くクルマ」の代表である。だが日本では、タフなスタイリングと4WDメカが注目され、「遊びグルマ」の新たな選択肢として注目を集めている。日本仕様は2.4Lディーゼルターボ（204ps）を搭載したダブルキャブ仕様。今回はアクティブなSUVとしての価値を検証した。

【クルマのパースペクティブ】
内燃機関新時代、CNFが変える常識
トヨタ、マツダ、SUBARUが5月末に発表した「マルチパスウェイ戦略」について解説する。電動化が盛んにいわれる現在、エンジンを新開発する各社は何を見通しているのか。パワーユニットの技術進化と未来を探る。

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